Motor de vehículo eléctrico de tres ruedas

Motor de vehículo eléctrico de tres ruedas de 48 V/60 V, alto par de 500 W-1500 W, silencioso e impermeable, motor de rueda trasera dedicado para personas mayores Movilidad/Triciclos de mercancías/Triciclos de propulsión humana. Comuníquese con Qianjiang Motor para obtener precios directos de fábrica y soporte técnico.

Características del producto

1. Máxima compatibilidad de conversión

El motor del vehículo eléctrico de tres ruedas tiene una estructura de brida puramente desnuda, sin rueda integrada, y admite estándares de 16/18/20/22/24/26 pulgadas. triciclos. Los vehículos viejos y las llantas viejas se pueden reutilizar directamente sin reemplazar todo el juego de ruedas. Los neumáticos son Se reemplazan por separado más adelante y los costos de mantenimiento son mucho más bajos que los motores de rueda integrados. Compatible con el 99% de triciclos eléctricos domésticos y reconvertidos.

2. Sin mantenimiento

Abandonando las estructuras tradicionales de reducción de engranajes y transmisión por cadena, adopta una transmisión directa sin escobillas de imán permanente. diseño. No hay desgaste de los engranajes, ni aflojamiento o rotura de la cadena, no es necesario engrasar los engranajes regularmente y no es necesario ajustar la tensión de la cadena. Operación estable, tasa de fallas extremadamente baja, sin preocupaciones y que ahorra mano de obra para uso a largo plazo. eliminando por completo la molestia del mantenimiento frecuente.

3. Alto par y rendimiento potente

Imanes de boro, hierro y neodimio de alto flujo incorporados y tecnología de devanado del estator optimizada, lo que resulta en un arranque alto par y salida de potencia lineal y suave. Aceleración suave en condiciones sin carga y maneja fácilmente terrenos rurales empinados. pendientes, caminos de tierra y superficies con baches bajo carga completa de pasajeros o carga. Evita el ralentí, la falta de potencia y no es propenso a la desmagnetización a alta temperatura, lo que lo hace adecuado tanto para desplazamientos diarios como para escenarios de carga ligera.

4. Resistente al agua y al polvo

La carcasa del motor está hecha de aleación de aluminio fundido a presión espesada, combinada con anillos de sellado multicapa y Tecnología de bloqueo de agua con bloqueo de presión, logrando una clasificación IP54 a prueba de agua y polvo.

5. Adecuado para diversos entornos

Adecuado para uso normal en clima lluvioso, carreteras inundadas y condiciones de barro, evitando eficazmente que el barro y el agua de lluvia se filtren en el motor, eliminando problemas como óxido en el bobinado, cortocircuitos y daños por efecto Hall, extendiendo significativamente la vida útil del motor.

6. Baja velocidad y alta eficiencia

Optimizado específicamente para condiciones de carga pesada y baja velocidad en triciclos, logrando una eficiencia superior al 85%. En comparación con los motores con engranajes ordinarios, tiene una tasa de conversión de energía más alta, genera menos calor y consume menos. poder. Con la misma capacidad de batería, ofrece una mayor autonomía, lo que lo hace más rentable para los desplazamientos diarios. entrega a mercados y operaciones de corta distancia.

7. Funcionamiento silencioso y conducción cómoda

Sin fricción de engranajes ni ruido de cadena; Accionamiento electromagnético puro, con ruido de funcionamiento ≤55dB. Paseo suave y silencioso, sin ruidos fuertes, satisfaciendo las necesidades de conducción cómoda de las personas mayores que utilizan triciclos para movilidad y hogar ocio, haciendo que viajar sea más seguro para las personas mayores.

7. Múltiples especificaciones disponibles

Soporte de voltaje: 48V/60V (72V personalizable);

Cobertura de energía: 500W/800W/1000W/1200W/1500W;

Versión de freno de tambor predeterminada, Estructura de freno de disco personalizable.

Admite la personalización de la longitud del eje, el espaciado, la longitud del cable y el efecto Hall especificaciones de cables para satisfacer las necesidades de modificaciones, ensamblaje completo de vehículos y pedidos OEM a granel.

8. Instalación sencilla

Diseño de diámetro del eje basculante trasero de triciclo estándar, orificios de montaje universales, no se requieren modificaciones en el marco. Simplemente ensamble y alinee con las ruedas de radios existentes y conéctelo a un controlador sin escobillas estándar para obtener resultados inmediatos. uso. Adecuado para modificaciones personales y reparaciones de taller.

Parámetros detallados del producto

Precauciones de instalación

1. Desconecte siempre la fuente de alimentación de la batería principal antes de la instalación para evitar cortocircuitos que podrían dañar el Sensor y controlador de efecto Hall.

2. Conecte los cables de fase y los cables del sensor de efecto Hall según sus códigos de color. Las conexiones incorrectas causar problemas como que el motor no gire, dé marcha atrás o vibre.

3. Después de la instalación, realice una prueba sin carga. Asegúrese de que no haya interferencias, ruidos anormales o sobrecalentamiento antes utilizando el motor en la carretera.

4. La estructura sellada del motor sólo es resistente al agua y al polvo; Está prohibida la inmersión profunda prolongada en agua.

Preguntas frecuentes

P: ¿Puedo instalar directamente las llantas viejas de mi triciclo?

R: Siempre que el tamaño de la llanta y el ancho de apertura coincidan, puede instalarlo directamente. Al realizar su pedido, proporcione el modelo de su vehículo, el tamaño de la llanta y el tipo de freno. El servicio de atención al cliente le ayudará a combinar el modelo correspondiente para evitar incompatibilidad de instalación.

P: ¿Se pueden usar baterías de 48 V y 60 V indistintamente?

R: No se recomienda mezclarlos. Usar un motor de 48 V con una batería de 60 V aumentará la velocidad, pero provocará sobrecalentamiento, desmagnetización y una vida útil significativamente más corta.

Usar un motor de 60 V con una batería de 48 V resultar en potencia insuficiente, velocidad lenta y mala capacidad para subir colinas. Se recomienda que la batería, El controlador y el motor se deben utilizar con voltajes compatibles.

P: ¿Este motor requiere mantenimiento de rutina?

R: Los motores de transmisión directa sin escobillas casi no requieren mantenimiento. No se necesitan cambios de aceite ni ajustes de cadena. Las comprobaciones de rutina solo requieren comprobar si hay tuercas del eje flojas y mazos de cables dañados. Es duradero y sin preocupaciones.

P: ¿Cómo elijo la potencia adecuada?

R: Para desplazamientos de una sola persona en carreteras planas, elija 500W-800W; para desplazamientos en tándem y transporte de carga ligera, elija 800W-1000W; Para transporte de carga frecuente y terreno montañoso, recomendamos 1200W-1500W (60V proporciona más potencia). potencia).

P: ¿El motor es resistente al agua? ¿Puede soportar charcos y lluvia?

R: Admite montar bajo la lluvia y está protegido contra salpicaduras de agua en la carretera. Está perfectamente bien para lluvia diaria. No lo sumerja en agua profunda durante períodos prolongados. La inmersión profunda provocará fallas en el sello y entrada de agua. daños por ingreso, que no están cubiertos por la garantía.

P: ¿Admiten personalización y OEM/ODM a granel?

R: Admitimos la personalización masiva de voltaje, potencia, longitud del eje, longitud del cable y estructura del freno de disco/tambor. nosotros Compatible con OEM/ODM y compatibilidad con fabricantes de vehículos. Se encuentran disponibles cotizaciones al por mayor.