Fabricante líder de motores avanzados de tracción media para bicicletas eléctricas

Como fabricante profesional de motores,Motor Qianjiangofrece más de 80 modelos de motores, incluida la serie Mid-Drive Motor, y cuenta con un equipo interno de investigación y desarrollo capaz de transformar diseños conceptuales en prototipos y respaldar la personalización masiva.

Los vehículos equipados con motores de tracción central se benefician de una distribución equilibrada del peso y un excelente manejo; el uso de una transmisión para amplificar el par garantiza un fuerte rendimiento en ascenso. Además, el conjunto de ruedas liviano reduce la masa no suspendida, lo que mejora la seguridad de frenado, mientras que la concentración de componentes propensos al desgaste simplifica el mantenimiento. 

¿Qué es un motor de tracción media?

La unidad del motor de un sistema de transmisión central está montada en el soporte inferior del cuadro de la bicicleta (el eje de los pedales). En lugar de impulsar la rueda directamente desde el interior del buje, impulsa la rueda trasera mediante una cadena o correa conectada al plato. Estos motores vienen en dos tipos principales: aquellos con engranajes reductores y modelos de transmisión directa sin escobillas, aunque el diseño principal utiliza un sistema interno de reducción de engranajes planetarios de múltiples etapas.

Principio de funcionamiento: par de salida del motor → amplificación del par mediante mecanismo de reducción → combinación con la fuerza del pedaleo humano → plato → cadena → casete de rueda trasera/piñón libre → propulsión de rueda.

Estructura del producto

1. Unidad motriz: Motor de rotor interno BLDC de alta velocidad combinado con un conjunto de reducción de engranajes planetarios de múltiples etapas; la relación de reducción es significativamente mayor que la de los motorreductores de buje.

2. Sensor de par/velocidad: Un componente central que captura la fuerza y ​​la cadencia del pedaleo; el controlador ajusta la potencia de salida en función del esfuerzo de pedaleo.

3. Husillo hueco integrado: La manivela pasa por el centro del motor, lo que permite que la potencia del pedaleo humano y la potencia del motor converjan en el pedalier y impulsen conjuntamente el plato.

4. Mecanismo de embrague unidireccional: Desactiva la carga del motor cuando se detiene el pedaleo, lo que garantiza un desplazamiento por inercia sin resistencia al arrastre.

5. Carcasa, estructura de disipación de calor, conjunto de sensor Hall y sistema de sellado; Los modelos de alta gama cuentan con lubricación por baño de aceite y refrigeración líquida.

Especificaciones del producto

¿Qué vehículos son adecuados para motores de tracción central?

1. Bicicletas de montaña eléctricas de alta gama, bicicletas eléctricas de turismo de larga distancia y bicicletas eléctricas de montaña todoterreno

2. Motos eléctricas todoterreno de alta potencia y motos de ensayo eléctricas.

3. Vehículos de consumo diseñados para una experiencia de conducción premium, subidas frecuentes de colinas y recorridos de larga distancia. 

¿Por qué elegir Qianjiang Motor?

Con más de una década de experiencia en I+D y producción en masa, Qianjiang Motor ha desarrollado más de 80modelos de motores. Colaboramos con instituciones de primer nivel, como la Universidad de Tsinghua y el Instituto de Tecnología de Harbin, para ofrecer soluciones y proporcionar motores adaptados a los requisitos específicos de diversas industrias.

Ofrecemos servicios que van desde el diseño conceptual hasta la producción de prototipos 3D y pruebas de lotes pequeños. Tras una validación exitosa de la muestra, procedemos a la producción en masa en estricta conformidad con las normas ISO 9001, garantizando la trazabilidad completa del proceso. Ofrecemos precios directos de fábrica y lo invitamos a contactarnos para analizar sus necesidades de personalización.

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué opciones de personalización están disponibles?

R: Qianjiang Motor posee capacidades integrales de I+D y fabricación, lo que respalda una personalización profunda:

Parámetros eléctricos: Tensión de funcionamiento (24 V/36 V/48 V/60 V/72 V, etc.), potencia nominal, velocidad nominal y par.

Estructura mecánica: Tamaño de la rueda (de 6 a 12 pulgadas, etc.), longitud del eje, ancho de la puntera, configuración del orificio de montaje y compatibilidad de los neumáticos (sólidos o neumáticos).

Integración del sistema: Compatible con controladores de onda sinusoidal, aceleradores y sistemas de baterías compatibles.

P: ¿Cuál es la diferencia entre un motor de tracción media y un motor de cubo con engranajes?

P: ¿Cuál es el nivel de ruido del motor de tracción media?

R: Durante el funcionamiento normal, el nivel de ruido es inferior a 60 decibelios; el uso de engranajes de precisión y rodamientos de alta calidad garantiza una vibración mínima y un funcionamiento silencioso. Si se produce un ruido anormal, verifique el desgaste de los engranajes, el estado de los cojinetes o la alineación de la instalación.