Este motor de motocicleta eléctrica de alta velocidad ofrece altas RPM, par explosivo y autonomía energéticamente eficiente; Cuenta con un soporte de freno de disco estándar, es compatible con la gran mayoría de cuadros de motocicletas eléctricas del mercado y ofrece protección totalmente sellada con clasificación IP67.





El motor utiliza imanes permanentes NdFeB de alta calidad y tecnología de bobinado optimizada. La potencia nominal oscila entre 2000 W–6000 W, con una potencia máxima a corto plazo de hasta 13 000 W y un par máximo de hasta 250 N·m.
Proporciona instantánea respuesta al arrancar desde un semáforo, sube fácilmente pendientes pronunciadas a plena carga y ofrece un rendimiento impresionante Rendimiento a máxima velocidad en carreteras planas. Su sensación de aceleración es comparable a la de las motocicletas que funcionan con combustible. Cumplir con los requisitos de rendimiento y modificaciones de carreras.
La eficiencia máxima del motor puede alcanzar entre el 90% y el 93%, manteniendo al mismo tiempo una salida de alta eficiencia durante el funcionamiento normal a alta velocidad. El motor admite el frenado regenerativo para recuperar energía durante la marcha por inercia y el frenado.
Con la misma capacidad de la batería, el rango operativo se puede aumentar entre un 15 % y un 22 % en comparación con los motores de buje normales. reduciendo la necesidad de cargar frecuentemente durante largas horas de trabajo de entrega.
La carcasa del motor utiliza juntas de sellado de alta presión, conectores de cable impermeables y una parte trasera integrada de fundición. cubierta. Con un grado de protección IP67, puede soportar fuertes lluvias, cruces de aguas poco profundas y salpicaduras de barro y agua.
Es adecuado para desplazamientos en tiempo lluvioso, caminos rurales embarrados y lavado de vehículos, lo que ayuda a evitar que el agua entre. entrando en los devanados y provocando fallos por cortocircuito.
El motor utiliza una carcasa de aleación de aluminio fundido a presión engrosada con aletas de enfriamiento de gran superficie para acelerar el calor. disipación. Una estructura interna de refrigeración líquida está disponible para las versiones de alta potencia.
Durante viajes prolongados a alta velocidad, ascensos con cargas pesadas y operaciones de entrega de un día completo, la temperatura del motor aumenta Se controla eficazmente, lo que ayuda a prevenir la desmagnetización y el envejecimiento del devanado y evita la pérdida de energía causada por calor excesivo.
Se utilizan cojinetes de alta precisión, equilibrio dinámico del rotor y una estructura de reducción de ruido del estator con ranura sesgada para Reduce la vibración y el ruido de funcionamiento a alta velocidad.
Elimina el zumbido, la vibración y el ruido anormal de alta velocidad comúnmente asociados con motores de bajo costo. reduciendo la fatiga del oído durante la conducción de larga distancia.
Los devanados utilizan alambre esmaltado resistente a altas temperaturas Clase H, con una resistencia a temperaturas de hasta 180°C. el El aislamiento de la ranura del estator está reforzado para mejorar la resistencia a la vibración y al desgaste.
Puede soportar arranques y paradas frecuentes y aceleraciones rápidas, lo que reduce el riesgo de avería del bobinado y agotamiento. En condiciones normales de funcionamiento, la vida útil puede alcanzar entre 3 y 5 años.
El motor utiliza un buje de aleación de aluminio fundido a presión de alta resistencia con estructuras de radios reforzadas. Es compatible con Neumáticos sin cámara y proporciona orificios de montaje de freno de disco estándar.
Puede soportar impactos de baches, badenes y vibraciones todoterreno. La estructura reforzada es resistente a deformación bajo cargas pesadas y permite un cómodo reemplazo directo de la rueda trasera original.
Se utiliza cableado Hall sin escobillas estándar, que admite controladores de onda sinusoidal y de onda cuadrada. Soporta velocidad funciones de limitación/liberación, detección de velocidad y marcha atrás.
Hay disponibles varios tamaños de ruedas de 10 / 12 / 13 / 15 / 17 pulgadas, adecuados para motocicletas eléctricas de nuevo estándar. scooters, motos eléctricas todoterreno y motos de estilo retro.
Se utiliza un equipo de bobinado completamente automático de alta densidad para garantizar una disposición firme y uniforme del alambre de cobre y reducir Pérdidas por resistencia interna. Las versiones de alta potencia utilizan alambre de cobre esmaltado más grueso para soportar corrientes altas mientras reduciendo la generación de calor.
Se utilizan imanes permanentes de alto rendimiento y resistentes a altas temperaturas para resistir la desmagnetización térmica. Las disposiciones de imanes multicapa equilibran un alto par a baja velocidad con una alta velocidad de rotación, abordando los problemas comunes problema de que los motores ordinarios sean potentes a baja velocidad pero no puedan alcanzar alta velocidad, o que alcancen alta velocidad pero Tener un rendimiento de escalada débil.
Los anillos de sellado de goma dobles y las cubiertas de compresión metálicas proporcionan un sellado fiable. Impermeable altamente resistente al desgaste Los rodamientos ayudan a evitar que entre barro, arena y agua en el sistema de rodamientos. La salida del cable está reforzada contra doblarse, lo que reduce el riesgo de daños en el cable de alimentación durante la instalación y extracción de rutina.
| Artículo | Parámetros técnicos |
| Tipo de motor | Motor de cubo BLDC sin escobillas de imán permanente |
| Voltaje compatible | 48V / 60V / 72V (Personalización de amplio voltaje) |
| Potencia nominal | 2000W–6000W |
| Potencia máxima | 3000W–13,000W |
| Velocidad sin carga | 550-1150 rpm |
| Par máximo | 68–250 N·m |
| Tamaño del cubo | 10 / 12 / 13 / 15 / 17 pulgadas opcional |
| Método de frenado | Freno de disco (personalización del freno de tambor disponible) |
| Clasificación de protección | IP67 |
| Clase de aislamiento | Clase H |
| Temperatura máxima de funcionamiento | ≤180°C |
| Características especiales | Retroalimentación de velocidad Hall, frenado regenerativo, refrigeración líquida opcional |
| Neumáticos compatibles | Neumáticos sin cámara estándar |
1. Vehículos de reparto y mensajería:Adecuado para funcionamiento intensivo start-stop y cargas pesadas, con Resistencia a altas temperaturas, protección impermeable y bajas tasas de falla.
2. Modificación de motocicletas eléctricas de alta velocidad:Diseñado para usuarios que buscan un lanzamiento más sólido aceleración y mayor velocidad máxima a través de actualizaciones del sistema de propulsión.
3. Montañismo y Transporte:Adecuado para pendientes rurales empinadas, caminos de montaña y carga transporte, proporcionando un alto torque para facilitar la escalada.
4. Turismo de larga distancia en motocicleta eléctrica:Alta eficiencia, ahorro de energía, funcionamiento silencioso y Rendimiento estable para conducción de larga distancia.
5. Motocicletas todoterreno y recreativas:Las ruedas de aluminio reforzadas brindan resistencia al impacto y Durabilidad para condiciones de conducción duras y de alta intensidad.
1. Cada motor se somete a pruebas sin carga, pruebas de impermeabilidad a alta presión, pruebas de aumento de temperatura y vibración. Pruebas de envejecimiento antes del envío. Cada motor es inspeccionado y aprobado antes de salir de fábrica;
2. Se proporciona garantía completa del motor. Fallas causadas por factores no humanos, incluida la entrada de agua y el impacto. daños, están cubiertos por el servicio de garantía;
3. Se admite la personalización por lotes de potencia, diámetro de rueda, configuración de salida de cable y apariencia de la carcasa. Se pueden proporcionar informes de inspección de fábrica y certificados de materiales.
R: Para desplazamientos diarios y trabajos de entrega, se recomiendan 3000W; para subidas frecuentes de colinas y aceleraciones más fuertes, se recomiendan entre 5000 y 8000 W; para modificaciones de rendimiento y carreras, seleccione una versión de potencia máxima de 8000W+.
R: La protección IP67 admite inmersión breve en aguas poco profundas. La lluvia normal y el paso por charcos no son una problema. Sin embargo, se debe evitar la inmersión prolongada en aguas profundas.
R: El buje utiliza posiciones de montaje de frenos de disco estándar comúnmente utilizadas en el mercado. Se puede instalar después que coincida con el tamaño de neumático y el controlador apropiados. Si se requiere asistencia para la modificación, los parámetros del controlador Se puede combinar según las especificaciones del motor.
R: Es normal un ligero calentamiento durante el funcionamiento breve a alta velocidad. Si el motor se calienta excesivamente y pierde energía durante el funcionamiento a largo plazo, se recomienda utilizar un controlador de mayor potencia y verificar el cableado para evitar Limitación de corriente y sobrecarga.