La gama completa cuenta con imanes NdFeB de alta densidad y tecnología de bobinado de precisión, que cubren los principales 60 V/72 V. Especificaciones de alto voltaje, con potencia nominal que oscila entre 1200W y 3000W. Es compatible con el estándar. Neumáticos para motocicletas eléctricas de 10/12 pulgadas y son ideales para desplazamientos a alta velocidad, recorridos de larga distancia, entrega de cargas pesadas y aplicaciones en caminos cuesta arriba o de montaña.
Nuestro motor de cubo de freno de disco para motocicleta eléctrica adopta un diseño de accionamiento de onda sinusoidal sin escobillas de cobre puro combinado con un cubo de alta resistencia completamente cerrado carcasa, equilibrando la potencia de alta velocidad, el par de torsión ascendente, la eficiencia energética y la durabilidad a largo plazo. Se dirige Problemas comunes de los motores con freno de tambor comunes, incluido un frenado débil a alta velocidad, calor excesivo y falta de calor. disipación, vida útil corta y ruido excesivo.
Es un componente central ideal para las nuevas motocicletas eléctricas. montaje, mejoras de potencia de vehículos antiguos y modificaciones de velocidad-rendimiento. Es compatible con moto eléctrica. Modelos de marcas convencionales como Yadea, Aima, TAILG y Segway-Ninebot para modificación y producción en masa. aplicaciones.







La brida exclusiva para frenos de disco presenta un diseño integrado que garantiza una instalación precisa del disco y una alta concentricidad evitando al mismo tiempo el desgaste desigual de los frenos, la vibración y el ruido anormal.
En comparación con los motores con freno de tambor tradicionales, los frenos de disco proporcionan una disipación de calor significativamente mejor, de manera efectiva. Resolviendo el desvanecimiento por calor y las fallas de los frenos causadas por largos recorridos cuesta abajo y frenadas frecuentes. La rotura sigue respondiendo Durante la conducción a alta velocidad y el frenado continuo, con fuerza de frenado lineal y controlable, mejorando en gran medida la seguridad de las motocicletas eléctricas de alta velocidad y hace que el motor sea ideal para desplazamientos a alta velocidad y frecuentes Aplicaciones de entrega de alimentos.
Este motor de cubo de freno de disco para motocicleta eléctrica utiliza un núcleo de motor personalizado de 35 imanes de alta densidad con circuito magnético y bobinado optimizados. estructuras, logrando una eficiencia de conversión de energía de más del 90% y entregando una producción potente y robusta.
Proporciona una aceleración rápida sin lentitud, mantiene la potencia durante la conducción a alta velocidad y ofrece una excelente Rendimiento de escalada con cargas pesadas. Puede manejar fácilmente pendientes urbanas pronunciadas, carreteras de montaña, cargas de pasajeros y carga, y otras condiciones de alta carga.
El rango de potencia de 1200 W a 3000 W satisface diferentes requisitos de rendimiento, desde desplazamientos diarios hasta entregas a larga distancia. hasta actualizaciones de rendimiento de alta velocidad.
Combinado con el control electrónico de onda sinusoidal, el motor funciona sin sacudidas ni ruidos de alta frecuencia, lo que proporciona Arranques suaves y aceleración lineal. Elimina eficazmente las vibraciones y los silbidos comúnmente asociados con motores de onda cuadrada, lo que resulta en una experiencia de conducción más cómoda.
El diseño de conversión de alta eficiencia proporciona un mayor alcance con la misma capacidad de batería. Comparado con el ordinario Motores de motocicletas eléctricas, la autonomía se puede aumentar entre un 15% y un 20%, lo que reduce eficazmente los costos de electricidad durante conducción a largo plazo y lo hace adecuado para viajes diarios frecuentes y aplicaciones de entrega de alimentos.
Todo el motor adopta un proceso de sellado impermeable multicapa y logra una clasificación de protección IP65, lo que proporciona Resistencia confiable contra la conducción lluviosa, el agua de la carretera, los caminos embarrados, el polvo y la contaminación por aceite.
La carcasa del cubo de aleación fundida a presión engrosada proporciona resistencia al impacto, resistencia a la deformación y corrosión. resistencia. Los engranajes internos se someten a un tratamiento de endurecimiento para mejorar la resistencia al desgaste y la presión. El motor es Diseñado para soportar operaciones de alta velocidad a largo plazo y aplicaciones de carga pesada, proporcionando una vida útil más larga. que los motores con freno de tambor ordinarios.
El motor utiliza orificios de montaje estándar para frenos de disco del lado izquierdo y es compatible con más del 95 % de los vehículos eléctricos de 60 V/72 V. Cuadros de motocicletas y sistemas de frenos de disco del mercado.
No se requiere modificación del orificio ni del cableado para el reemplazo e instalación directos. Cableado estandarizado las interfaces son compatibles con varios controladores de onda sinusoidal y admiten la instalación del equipo original, actualizaciones de vehículos antiguos y modificaciones de rendimiento. La instalación es sencilla y cómoda, lo que la hace adecuada para tanto montaje masivo de vehículos como modificaciones individuales de bricolaje.
La estructura de refrigeración interna optimizada y la carcasa metálica de gran superficie proporcionan una rápida transferencia de calor, abordando el calor. acumulación causada por la conducción prolongada a alta velocidad y la subida continua de colinas con motores de alta potencia.
Previene la reducción de energía causada por temperatura excesiva y apagado de protección térmica, manteniendo la energía estable salida durante el funcionamiento continuo. Es particularmente adecuado para entrega de alimentos durante todo el día, alta velocidad a larga distancia. crucero y otras aplicaciones de alta carga.
| Parámetro | Especificación |
| Tensión nominal | 60V / 72V (Opciones universales) |
| Potencia nominal | 1200W / 1500W / 2000W / 3000W |
| Tamaño de rueda compatible | Ruedas de motocicleta eléctrica de 10/12 pulgadas |
| Estructura de freno | Estructura de freno de disco del lado izquierdo integrado |
| Clasificación de protección | IP65 resistente al agua y al polvo |
| Eficiencia | Alta eficiencia ≥90% |
| Método de control | Control de onda sinusoidal sin escobillas |
| Velocidad máxima | 45–65 km/h (según la configuración de energía) |
| Aplicaciones | Ensamblaje de motocicletas eléctricas, mejoras de potencia de vehículos antiguos, entrega de alimentos, desplazamientos a alta velocidad, montaña escalada |
● Desplazamientos urbanos de alta velocidad:Desplazamientos diarios y viajes de corta distancia, con rápido Aceleración, rango estable y frenado seguro para conducción urbana a alta velocidad.
● Comida/Entrega exprés:Diseñado para montar con frecuencia durante todo el día, subir pendientes continuamente y arranques y paradas frecuentes, con excelente disipación de calor, bajas tasas de fallas y durabilidad a largo plazo.
● Montar en montaña y en pendientes:La salida de alto torque proporciona suficiente potencia para pendientes pronunciadas continuas. pendientes y terrenos irregulares, incluso cuando se transportan pasajeros o carga.
● Producción en masa para fabricantes de vehículos:Especificaciones estandarizadas y control de calidad estable. hacerlo adecuado para el montaje en masa de nuevas motocicletas eléctricas de alta velocidad y de carga.
Las diferencias clave son el rendimiento de frenado y la durabilidad.
El motor de freno de disco utiliza un sistema de freno de disco externo que proporciona una disipación de calor más rápida y es menos propenso a desvanecimiento térmico durante el frenado continuo. Ofrece un frenado más estable a alta velocidad con menos vibración y ruido, lo que lo hace adecuado para conducción frecuente y a alta velocidad.
Los motores con freno de tambor utilizan una estructura de frenado interna con peor disipación de calor. El frenado frecuente puede causar sobrecalentamiento y reducción del rendimiento de frenado, mientras que el uso prolongado a alta velocidad puede aumentar el desgaste y las fallas.
Para los usuarios que priorizan la seguridad, el rendimiento a alta velocidad y la durabilidad, la opción preferida es un motor de freno de disco.
La versión de 60 V es adecuada para desplazamientos diarios de un solo usuario y transporte por carreteras planas. Proporciona menor potencia. Consumo, autonomía equilibrada y rendimiento suficiente para las necesidades básicas de transporte, ofreciendo un mejor coste. rendimiento.
La versión de 72 V proporciona mayor voltaje, mayores reservas de energía y mayor velocidad máxima. Ofrece cargas pesadas más fuertes, transporte de pasajeros y rendimiento de escalada y es adecuado para...
No. Toda la gama utiliza tecnología de accionamiento de onda sinusoidal y bobinado de alta eficiencia, lo que proporciona un rendimiento significativamente mayor. Eficiencia de conversión de energía que los motores normales. Ofrece una potencia más fuerte manteniendo menor energía. consumo.
Con la misma capacidad de batería, un motor de alta potencia adecuadamente adaptado puede proporcionar una salida de energía más eficiente y Evite el alto consumo de energía asociado con un motor más pequeño que funciona continuamente a plena carga. Con apropiada coincidencia de aplicaciones, el alcance puede ser mayor.
El motor admite un rendimiento adecuado y un ajuste de velocidad.
Las configuraciones estándar de 1200 W a 1500 W pueden alcanzar aproximadamente 45 a 55 km/h, mientras que las versiones de alta potencia de 2000 W a 3000 W Puede alcanzar aproximadamente 60-65 km/h.
Se puede utilizar un controlador de mayor potencia con una potencia nominal correspondiente para aumentar moderadamente la potencia y la velocidad máxima para cumplir requisitos de modificación diarios. Se recomienda circular legalmente y cumplir con las normas de tránsito locales.
Sí. El imán de alta densidad magnética y el diseño de alto par proporcionan un fuerte par de arranque. Ya sea descargado, Al transportar pasajeros o transportar carga ligera, el motor proporciona suficiente potencia de ascenso sin lentitud, reducción significativa de potencia o rendimiento débil en subida.
Las versiones de alta potencia de 72 V pueden manejar fácilmente pendientes urbanas empinadas, caminos rurales de montaña y otros desafíos. terreno, haciéndolos adecuados para aplicaciones frecuentes de transporte de carga.
El motor es compatible con las especificaciones y soportes estándar de motocicletas eléctricas con freno de disco de 10/12 pulgadas. Motocicletas eléctricas convencionales de 60V/72V y motocicletas eléctricas ligeras de marcas como Yadea, Aima, TAILG, Segway-Ninebot, NIU y Lima.
La mayoría de los chasis, controladores y neumáticos originales de los vehículos se pueden adaptar directamente para su reemplazo. Ofrece excelente compatibilidad tanto para el ensamblaje completo de vehículos como para actualizaciones de vehículos antiguos.
Nuestra empresa se ha especializado en la I+D y la producción de motores de freno de disco sin escobillas para motocicletas eléctricas de alta potencia. durante más de 10 años. Con dos bases de producción importantes en China y Malasia, nos centramos en el desarrollo y Fabricación de sistemas de energía para vehículos eléctricos, especializada en motores de alta velocidad, carga pesada y alta durabilidad. soluciones.
Todos los motores utilizan devanados de cobre puro, imanes NdFeB de alta densidad y carcasas de aleación espesa. Cada motor sufre Pruebas de carga, pruebas de máxima velocidad, pruebas de impermeabilidad y pruebas de envejecimiento de durabilidad antes de salir de fábrica para garantizar strict quality control and stable performance.
Admitimos compras minoristas y mayoristas en existencia y personalización OEM/ODM. Potencia, voltaje, orificios de montaje y Las especificaciones de cableado se pueden personalizar según los requisitos del cliente. Ofrecemos motocicletas eléctricas integrales. Soluciones de energía para fabricantes de vehículos, talleres de modificación, mayoristas de repuestos y otros clientes.